الطريق
الأحد 20 أبريل 2025 11:17 مـ 22 شوال 1446 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرمحمد رجب
رئيس التحريرمحمد رجب
إسرائيل تعيش حالة من التوتر الداخلي وتحذيرات من ”اقتتال يهودي يهودي” شاهد| عرض تفصيلى: أمريكا والهند.. محطات الهدوء والتوتر وسط أجواء مشحونة تجاريًا.. واشنطن تستقبل اجتماعات صندوق النقد والبنك الدولى والدة إمام صلاة التراويح الكفيف بالجامع الأزهر تبكي على الهواء في ”الستات مايعرفوش يكدبوا” النجمة صابرين ضيفة مها الصغير في ”السهرة” مساء شم النسيم على CBC قبل شم النسيم.. القومي للبحوث يوجه نصيحة للمواطنين قبل شراء الفسيخ فيديو| راعي كنيسة مارجرجس ببني سويف: عيد القيامة في مصر تجسيد للوحدة الوطنية بالصور.. حدائق ومتنزهات البحيرة تستعد لاستقبال المواطنين للاحتفال بأعياد الربيع رحلة ترفيهية للطالبات الوافدات لشاطئ المعمورة بالإسكندرية ضمن مبادرة ”السياحة الترفيهية” وزارة الشباب والرياضة تفتح حمام سباحة نصف أولمبى بأكتوبر رئيس الوزراء يُتابع مع وزير التربية والتعليم عددًا من ملفات العمل سكرتير الوحدة المحلية بمدينة طهطا يقود حملات نظافة مكثفة بمحيط الكنائس

الاتحاد الأوروبي يحظر سيارات البنزين والديزل بحلول عام 2035

وافقت دول الاتحاد الأوروبي على مبادرة لحظر بيع السيارات الجديدة بمحركات البنزين والديزل، اعتبارًا من عام 2035.

وأعلن المجلس الأوروبي أن الدول الأعضاء قد وافقت على القرار الذي سيقدم معايير صارمة للحد من انبعاثات الكربون، للسيارات والمركبات التجارية الخفيفة بحلول عام 2035.

بموجب القانون، ستعمل شركات صناعة السيارات على التخلص من انبعاثات الكربون بحلول عام 2035.

وبالتالي، اعتبارًا من التاريخ المذكور، لن يتم بيع السيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي، بما في ذلك البنزين والديزل، التي ينبعث منها الكربون، في دول الاتحاد الأوروبي.

بالإضافة إلى ذلك، سيكون هدف خفض الانبعاثات لعام 2030 هو 55 في المائة للسيارات و50 في المائة للشاحنات الصغيرة.

فيما عارضت مجموعة من الدول بقيادة ألمانيا القرار، التي تم تبنيها في الجمعية العامة للبرلمان الأوروبي الشهر الماضي، وتحتاج إلى موافقة رسمية من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لتدخل حيز التنفيذ.

لدعم الخطة، طلبت ألمانيا من الاتحاد الأوروبي إعفاءات من الطاقة المتجددة والوقود الاصطناعي، المعروف باسم الوقود الإلكتروني، الذي يتم إنتاجه عن طريق التقاط ثاني أكسيد الكربون في الهواء. تم التوصل إلى توافق في الآراء بشأن هذه القضية نتيجة للمفاوضات بين مفوضية الاتحاد الأوروبي وألمانيا.

كما تلقت ألمانيا تأكيدات من الاتحاد الأوروبي لبيع مركبات جديدة بمحركات احتراق داخلي تعمل بالوقود الاصطناعي.

بعد هذه المرحلة، يدخل القانون حيز التنفيذ بعد نشره في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي.