الطريق
الثلاثاء 22 أبريل 2025 06:42 مـ 24 شوال 1446 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرمحمد رجب
رئيس التحريرمحمد رجب
وزير الزراعة يفتتح ويترأس الدورة الـ31 لمجلس إدارة مرصد الصحراء والساحل في العاصمة التونسية محافظ الشرقية يتفقد أعمال الرصف والتطوير الجارية بطريق ”أبو حاكم ـ ميت ابو علي” رئيس جامعة بنها يفتتح المؤتمر الطلابى الثالث لكلية التربية النوعية محافظ كفر الشيخ يتفقد مدرسة «القمح» الحقلية بشباس الملح وزيرة التنمية المحلية تلتقي رئيس لجنة المشروعات الصغيرة والمتوسطة بمجلس النواب محافظ الفيوم يبحث آليات تنفيذ حملات توعوية للصحة النفسية للمواطنين وزير الشؤون النيابية يشارك في الجلسة الافتتاحية للمجلس الأعلى للتشاور الاجتماعي في مجال العمل إعلام روسي: الجيش يعلن عن انفجارات وحريق في مستودع ذخيرة رئيسي بعد ”انتهاكات أمنية” ”زراعة محاصيل قابلة للتصدير”.. ورشة عمل بوزارة الري شاهد| الرابر مروان موسى يعلن عن ألبومه الجديد ”الرجل الذي فقد قلبه” وزير الاتصالات يغادر إلى دبى للمشاركة في فعاليات قمة ”الآلات يمكنها أن ترى” مصدر في كاف: التحقيق مع طاقم حكام مباراة أورلاندو وبيراميدز

خبير طيران مدني: غموض كبير في حادث تحطم طائرة بكوريا الجنوبية

 الكابتن يوسف هملان، خبير الطيران المدني من عمان
الكابتن يوسف هملان، خبير الطيران المدني من عمان

أوضح الكابتن يوسف هملان، خبير الطيران المدني من عمان، أن الأعطال الفنية في الطائرات أمر متوقع، وأن هناك تعليمات دقيقة يجب على الطيارين الالتزام بها، وفقًا لإرشادات الشركة المصنعة، خاصة قبل عملية الهبوط.

وأشار «هملان»، خلال مداخلة هاتفية عبر قناة «القاهرة الإخبارية»، إلى أن الطائرة المنكوبة في مطار كوريا الجنوبية كانت تعاني من مشكلة أثناء الهبوط، حيث استمرت محركاتها في العمل بسرعة عالية للغاية، وكان هذا الخلل كان أحد الأسباب الرئيسية للكارثة الجوية، ما أدى إلى اندفاع الطائرة إلى نهاية المدرج.

وأوضح: «هناك أخطاء فنية واضحة، لكن يبقى السؤال ما إذا كان الطياران قد التزما بالإجراءات والتعليمات المحددة، ولا تزال هناك تفاصيل غامضة حول هذا الحادث، ما يستدعي تدريبًا مكثفًا للطيارين على التعامل مع المواقف الطارئة مثل عدم إنزال عجلات الطائرة، مع توفير تعليمات دقيقة للتصرف في مثل هذه الحالات».

وشدد خبير الطيران على أن الطيار يتحمل مسؤولية محاولة تفادي الحوادث حتى اللحظة الأخيرة، مع ضرورة التواصل الفوري مع فرق العمليات الجوية والصيانة عند مواجهة أي مشكلة، حيث قد يكون العطل الفني قابلاً للإصلاح قبل وقوع الكارثة.