الطريق
الأربعاء 16 أبريل 2025 04:04 مـ 18 شوال 1446 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرمحمد رجب
رئيس التحريرمحمد رجب
رئيس الوزراء يشهد توقيع مذكرة تفاهم بين ”شركة قناة السويس للاستزراع المائي” و ”مجموعة ”تيخيدور لازارو جروب” الأسبانية الجيزة ترفع حالة الاستعداد لاستقبال احتفالات شم النسيم والقيامة المجيد ضبط 3.5 طن ”رنجة ” ومصنعات لحوم ودواجن فاسدة وغير صالحة للاستهلاك الآدمي بالجيزة محافظ البحيرة تفتتح موسم توريد القمح وتتفقد أعمال التوريد بصومعة زاوية غزال رفع كفاءة وتجميل ميدان زويل ضمن مشروعات الخطة الاستثمارية 2024/2025 صوامع محافظة الشرقية تستقبل كميات من الذهب الأصفر محافظ بورسعيد يتابع بدء الأعمال التنفيذية للمرحلة الأولى لتطوير ورفع كفاءة “كورنيش بورسعيد” محافظ كفر الشيخ يتابع فعاليات البرنامج القومي “بناء الوعي الرقمي لدى الشباب” وزير الأوقاف ورئيس هيئة ضمان الجودة يقدمان واجب العزاء لرئيس جامعة الأزهر في وفاة والده الجبهة الوطنية” يبحث سبل دعم المشروعات الصغيرة وفق نموذج المؤسسات الاجتماعية ضبط عاطل بالقاهرة وبحوزته أسلحة نارية بقصد الاتجار كشف ملابسات تداول مقطع فيديو عبر مواقع التواصل الاجتماعي

البنك الدولي يرفع توقعاته لنمو الاقتصاد المصري إلى 4.2% العام المالي المقبل

رفع البنك الدولي توقعاته لنمو الاقتصاد المصري إلى 4.2% خلال العام المالي المقبل، من 3.9% في تقديراته السابقة، بحسب تقرير صادر عن البنك اليوم الاثنين.

في المقابل، خفض البنك من توقعاته لنمو الاقتصاد المصري خلال العام الجاري إلى 2.8% من توقعاته السابقة 3.5%.

جاء ذلك على خلفية تأثير التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط على اقتصادات دول المنطقة.

وقال البنك الدولي في تقرير صدر مؤخرا، إن الآثار الاقتصادية الإقليمية للحرب بين إسرائيل وإيران غير مؤكدة من حيث الحجم، وتعتمد إلى حد ما على كيفية أو ما إذا كان الصراع يتوسع.

لفت التقرير إلى أن السياحة كانت إحدى قنوات التأثير الرئيسية، وخاصة في الدول المجاورة.

“الواقع أن أسعار النفط والغذاء آخذة في الانخفاض، وهو ما يساعد الاقتصادات المستوردة للنفط في المنطقة”.. وفقا لتقرير البنك الدولي.

أشار التقرير إلى أنه كانت هناك أيضًا تأثيرات عالمية متنوعة منذ أن تعرضت السفن التجارية في البحر الأحمر للهجوم، مع ظهور الصراع، وأدت الهجمات إلى انخفاض حركة المرور عبر مضيق باب المندب وقناة السويس.

“تحويل التجارة أمر مكلف حيث أن هناك حاجة إلى المزيد من السفن والوقود للحفاظ على نفس تدفق البضائع لطرق أطول، حيث ارتفعت أسعار التأمين والشحن في المنطقة، كما ارتفعت الأسعار الفورية لشحن الحاويات على مستوى العالم، وخاصة بالنسبة للطرق من الشرق إلى أوروبا”، وفقا لتقرير البنك الدولي.

موضوعات متعلقة