الطريق
الأربعاء 23 أبريل 2025 01:42 صـ 24 شوال 1446 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرمحمد رجب
رئيس التحريرمحمد رجب
عضو الديمقراطي الأمريكي: نتنياهو بدأ في مخطط التهويد الكامل للضفة واحتلال غزة بمساعدة ترامب ”فتح”: إسرائيل تعيد هندسة الضفة الغربية بطريقة جغرافية وديموغرافية جديدة ترامب: العملات المشفرة بحاجة إلى تنظيم الموسيقار عمر خيرت يشارك جمهور الأوبرا احتفالات أعياد الربيع على المسرح الكبير شاهد| ”من مصر” يسلط الضوء على رفض مصر سياسة ”فرض الأمر الواقع” الإسرائيلية مستشار سابق لبوتين: روسيا تدفع إيران نحو اتفاق مع أمريكا بشأن الملف النووي فيديو| صرخات الجوع في غزة.. الحصار الإسرائيلى يدفع سكان القطاع نحو المجاعة مصادر طبية: 32 شهيدا في غارات الاحتلال على مناطق عدة في قطاع غزة، منذ فجر اليوم شاهد| الشيخ صاحب فيديو إطعام الكلاب: الرحمة أساس ديننا الحنيف وزير الثقافة المصري يلتقي مستشار الشؤون الثقافية بمؤسسة قطر ويؤكد أهمية التعاون المشترك في صون التراث فيديو| واشنطن في ورطة.. ماذا يحدث في البنتاجون تحت قيادة “هيجسيث”؟ الإرشاد الزراعى بالبحيرة ينظم ندوة إرشادية عن تحميل السمسم على القطن موسم 2025

اختبار أول سيارة دفع رباعي تعمل بالطاقة الشمسية

سيارة ستيلا تيرا_مصدر الصورة_ديلي ميل
سيارة ستيلا تيرا_مصدر الصورة_ديلي ميل

أكملت السيارة ذات المقعدين، ستيلا تيرا، رحلة تجريبية لمسافة 620 ميل أي نحو 1000 كيلومتر عبر المغرب والصحراء الكبرى دون التوقف مرة واحدة لإعادة الشحن.

وتم تصميم سيارة ستيلا تيرا من قبل طلاب جامعة أيندهوفن للتكنولوجيا، وتم وصفها بأنها أول سيارة دفع رباعي تعمل بالطاقة الشمسية للطرق الوعرة في العالم، وذلك وفقا لما جاء بصحيفة "ديلي ميل" البريطانية.

وذكرت الصحيفة أنه بالاعتماد فقط على الألواح الشمسية المدمجة في السيارة، عبرت السيارة من الساحل الشمالي للمغرب، عبر الطرق الوعرة في جبال الريف، إلى الكثبان الرملية في الصحراء.

وقال ويسي بوس، مدير فريق المشروع، إن التكنولوجيا التي تقف وراء أداء السيارة كانت متقدمة بعقد من أي شيء آخر موجود حاليًا في السوق، كما يجب أن تتحمل ستيلا تيرا الظروف القاسية للطرق الوعرة بينما تظل فعالة وخفيفة بما يكفي لتستمد طاقتها من الشمس.

وأضاف ويسي بوس، مدير فريق المشروع، أنه لهذا السبب كان علينا أن نصمم كل شيء تقريبا لـ Stella Terra بأنفسنا، بدءا من نظام التعليق وحتى محولات الألواح الشمسية، ولضمان تشغيل السيارة بقوة الشمس وحدها، كان على المهندسين أن يجعلوا الهيكل خفيفا قدر الإمكان.

وأوضح، أنه تلين أن هذا يمثل ميزة كبيرة عندما يتعلق الأمر بالطرق الوعرة، حيث أن البناء خفيف الوزن والتعليق المخصص يعني أن ستيلا تيرا كانت أقل تأثرا بظروف السطح السيئة، وأثناء الرحلة البرية الملحمية، حدثت المشكلة الوحيدة عندما فشل نظام التوجيه، ومع ذلك، يمكن إصلاح ذلك على جانب الطريق وتمكن الفريق من إكمال الرحلة.

واستكمل، أن سيارة ستيلا تيرا تجاوزت بالفعل بعض توقعات الفريق، حيث استخدمت طاقة أقل بنسبة 30 في المائة من المتوقع وسمحت للفريق بقيادة الرحلة بأكملها دون استخدام أي محطات شحن.

وأشارت الصحيفة إلى أن السيارة تشمل أيضا على بطارية ليثيوم أيون مدمجة، مما يعني أنها يمكن أن تعمل لمسافات أقصر في أيام أقل مشمسة ويمكن شحنها عبر محطات الشحن التقليدية.

واكتشف الفريق أن المحول المخصص للألواح الشمسية في السيارة كان فعال بنسبة 97% في تحويل الضوء من الشمس إلى طاقة كهربائية، وللمقارنة، فإن الألواح الشمسية الأكثر كفاءة المتاحة للشراء لا تزيد كفاءتها بشكل عام عن 45%.

وقال خبير التنقل والأستاذ بجامعة أيندهوفن، مارتن ستاينبوش، إنه معجب جدا بالجهود الهندسية التي يبذلها الفريق، مشيرًا إلى أنه من الصعب بالفعل في الظروف العادية بناء سيارة موفرة للطاقة يمكنها التعامل مع الظروف القاسية، ناهيك عن دمج الألواح الشمسية في السيارة أيضا.

اقرأ أيضًا: سيارة تشبه الكبسولة في شوارع السعودية تثير الجدل